Гигантская разметка Земли. (ч.2) Древние дороги прямоезжие
*
Древние дороги прямоезжие
.
*****
Канал «Проверь все сам» начитал:
Древние дороги прямоезжие Кто сделал?
.
*****
На канале «Данко Сан» видео:
Древние дороги прямоезжие, а дороги ли?
Видео 16 мин
*
Тайна древних прямоезжих дорог
Дороги прямоезжие. Потоп и последствия
.
Текстовая версия — фрагментов этих видео
Точную дату появления первых прямоезжих дорог не может назвать никто. …………..
…………………………
Грунтовая дорога с отдельными бревенчатыми настилами стала строиться при Петре I в 1705 году. Первая дорога, мощенная щебнем, появилась в 1817 году, а спустя 3 года по ней проехал первый дилижанс. В 1834 году ее назвали Московским шоссе.
ЛЭП строили там, где было удобнее прокладывать линии и не нужно было пилить деревья, избавляться от кустарников.
В этих местах и сейчас никто не убирает кустарники, не пилит деревья, поскольку они на этих местах сами не растут. Иначе весь бюджет страны уходил бы только на рубку леса и облагораживание территории ЛЭП.
У нас в стране, извините, дороги чаще всего делают как Бог на душу положит — вкривь, да вкось. А на видео просеки прорезают лес прямо, и если сверяться со спутником — с точностью до сотой доли угла на 50 км.
Для такой точности недостаточно карманного GPS — там погрешность от 2 метров до 10. Для прокладки таких идеально ровных направляющих линий нужно профессиональное оборудование с точностью менее метра и обязательно спутниковое.
При СССР подобные возможности появились только в 80-е годы и позднее у военной разведки. В гражданском деле в СССР максимум на что можно было рассчитывать — это на материалы аэрофотосъемки. А при прокладке ЛЭП идеальная точность не преследовалась. Обратите внимание, что в этих просеках, там где современный человек что-то строит, даже столбы электропередач стоят криво. При этом просека стрижена идеально…
На данный момент ни одна дорожная компания не может сделать дорожное полотно идеально ровным даже на отрезке 1-2 км. А тут сотни километров с идеальными направлениями линий.
Я лично видел такие дороги — деревья на них не растут. Максимум, что попадается — это кустарник высотой с человека. Раскопы в таких просеках показали, что на глубине 1,5-2 метров заложено плоское каменное основание. Каждый может проверить это без особого труда — во всех районах России таких заброшенных дорог довольно много.
В качестве примера: на Черноморском побережье, в районе Туапсе, есть городок Шепси — от него до Лазаревской идет идеально ровное полотно просеки на котором установлена ЛЭП. Идущие рядом железнодорожные пути и дорога идут как угодно криво, а ЛЭП проложена идеально десятки километров.
И эти просеки идут по всему Краснодарскому краю даже туда, где современный человек не ведёт никакой деятельности. В тех же районах, в горах, находятся и геоглифы гигантских размеров, которые увидеть можно только из космоса.
Слышали в сказках древние дороги прямоезжие? Так вот они сохранились до наших дней! Причем такие прямоезжие дороги древних есть даже на дне океана! США и Австралия не требовали специальной разметки, сразу клали асфальт по верх старой разметки.
В Якутии таких просек полно, но даже СССР с его огромной мощью не в состоянии их сделать. Но что если это технология по которой сделана наша планета? Боги, создатели так ее спроектировали или их разметка как в наших тетрадях клетки.
Кто разлиновал дно океана? Целые материки словно тетрадь?
Товарищ Меркатор придумал карту которая вводит нас в заблуждение. Да и почти все карты показывают неправильные пропорции материков, расстояний. Кто внедряют поддельные карты?